社交不安障害や鬱など複数抱えつつ、クルマ・バイクのことやラーメンツーリングなど管理人の日常ブログ。

新型のジムニー。なるほどなかなか人気なようだな…  

先週の記事で書いたように車のKeiワークスを点検のためにディーラーへ持参。
近隣の自動車屋さんで済ませることも多い中、新型ジムニーを拝みたかったのでGO。

新型ジムニー ^^

数出る車ではなく、店頭にあるか微妙かと思いきや試乗車も既に完備。
うぉぉぉぉ!゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜カコィィ

ブリスクブルーメタリックで屋根が黒のツートンタイプ。
ダーク系の色も迷彩っぽくて好きですが、案外明るめの色でも行けますね。

リアビューも○

リアビューもGOOD!
一目でジムニーと分かるようなスタイルもそうですが、先代からよりクロカンぽくて
バイクでもそうだけど、スズキの場合はエンブレムがSマークよりSUZUKIロゴの方が見栄えが良い気がする。
オプションでフロントマスクがSUZUKIロゴ入りのがあるらしい。要望があったんでしょうか。^^;

切り替えレバーも復活

既にHPや公式情報で出回っているように4WDとの切り替えもレバー式で復活。
先代はスイッチ式でしたからね。この手のタイプは免許取立ての頃に実家の日産サファリで体験して以来か。
現行の身近な新型車でコレが復帰するとは分からないものです。

新型ジムニー足下

タイヤも当然の如くSUVタイヤ。ブリヂストンのDUELERを履いてます。
でもH/Tタイプって何だろ。A/TとかH/Lなら分かりますが、ジムニー用の特別タイヤですかね。
タイヤハウジングも広く、汚れ落としやメンテもし易そうですな。

で、実際に試乗。
残念ながら数時間前まで5MT車が置いてあったようですが、
近隣の店舗に持って行ったばかりでこちらのAT車が来たらしい。
数が少ないから持ち回りで忙しい様子。

先代のジムニーは2回くらいしか乗ってないので比較って当てになりませんが…
街乗りでの快適度は上がっている気がする。

試乗で近隣しか走れないので高速走行や砂利道突撃などが出来ませんでした。(殴
ただ長めの登坂や下りなど4WDに切り替えて走行は出来たので言えますが。
路面を掴んで登ったり、ジワジワと長い坂を下る安心感は凄い。

これは今のKeiワークスをエコタイヤに換えたので余計に感じるのかも。
トルクなどが少し落ちてて気になる人も居るかもしれませんが、
目に見える形でどうこうと感じるほどでは無さそう。
元々ヒャッハー!と元気良くスタートするような車ではありませんし。^^;

勾配のきつい場所や山間部などに住んでいたり、過信は禁物ですがこれだと雪道も頼もしいです。
もちろん日常でもOKですが、遊び車としても最高なのは間違いない。
ただ現在、納車半年待ちくらいらしいので落ち着くまでは待たされますお。

自分の場合は焦る事もないし、次の車検も通して後はくらいに考えてますから…
その頃はマイナーチェンジくらいしてるかな。

期待を裏切らない出来栄えだと思うので気になる方は見に行きましょう。
ちなみに置いてあるか事前に確認はした方が良さそうです。

Posted on 2018/07/21 Sat. 21:19 [edit]

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4代目の新型ジムニー。夏頃には出るやもしれんぞ。  

このデザインも見慣れてきましたね…

ディーラーの無料点検サービス期間は貧乏臭く足を運びます。^^;
今回も問題なく日頃のメンテが功を奏しているようです。

あとは1つ気になった新型のジムニーについて尋ねてみた。
2月に現行のジムニーとジムニーシエラの生産が終了と噂が流れてますが、これは事実らしい。

あとは2月のうちに発売とか更に先とか色々と情報が錯綜してますけど…
生産ラインの切り替えが即可能という話ではなく、モデルチェンジでも少々時間を要する様子。

そして新型のジムニーは夏頃に発売予定だということは聞けました。( ^ω^ )
予定なので早まるか遅くなるかは分かりませんが、今年のうちにくらいは期待していてよさそう。

数売れる車ではないけど、スズキとしても存在していなければならない存在でもあるだけに期待も大。
現行も20年ですからね… 自分が免許を取得する前からこの型で、ある意味これが当たり前になってました。

K6Aエンジンもこれで終わりかな。
子どもの頃に森林組合と名前の入った社用車を叔父が乗ってたけど、先代の2代目ジムニーでした。
長野とか帰る際に山道をガンガンコイツで登っていく。うむ、実に似合う構図である。

バイクがロードスポーツ系なので車はオフロード系にしても悪くない。
4代目でもおそらくMTモデルは出ると思われるので次期愛車は… ジムニーかも。
ずっと先の話ですが。

Posted on 2018/01/28 Sun. 21:19 [edit]

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